4月7日晚7:30，“雙童”在九樓會議室開展了生產(chǎn)管理人員改革專項會議。
首先，“雙童”樓仲平和大家分享了此次改革的原因及改革的具體方向。樓仲平指出，有很多老一代的管理者，他們在跟隨公司成長十幾年后，形成了嚴(yán)重的“思維定式”和“組織慣性”。盡管外部環(huán)境發(fā)生了極大的變化，他們卻依然沿用傳統(tǒng)的管理方式來管理新生代的員工，這必定是行不通的。不換腦子就換人，公司提出“給所有生產(chǎn)基層管理崗位加薪30%以上”的政策，并不是單純給大家加工資，而是為了引進外部優(yōu)秀的生產(chǎn)管理人才，從而推動競爭，形成倒逼機制，實現(xiàn)優(yōu)勝劣汰，從而解決組織效率低下、團隊老化的問題，推動組織效率的快速提升！
那么，此次改革會議的目的，就是大家一起坐下來思考討論，給自己的思維慣性“踩剎車”，發(fā)現(xiàn)自身崗位存在的問題并持續(xù)整改。下面，讓我們一起去看看吧！
自我反思，尋找問題
分享結(jié)束后，樓仲平引導(dǎo)大家通過小組討論的方式，從自我崗位出發(fā)，尋找目前自身崗位亟待解決的三個問題。
討論會上，每個人都積極主動地參與到討論當(dāng)中，用便利貼將自身崗位存在的問題記錄下來，依次與小組成員分享碰撞，從而得出更好的結(jié)論，并將各個崗位的問題總結(jié)記錄下來。下面，我們就一起來看看吧！
二車間小組分享
二車間小組代表認(rèn)為，我們不要害怕去暴露問題，而是要把問題展示出來，讓大家都意識到問題的存在，并一起去解決問題。在他眼中，亟需解決的三個問題是：
o 車間現(xiàn)場情況亟需改善，車間空間浪費，需要樹立示范標(biāo)準(zhǔn)。
o 問題發(fā)現(xiàn)后，解決問題的效率不夠高，整體執(zhí)行力有待提升。
o 品質(zhì)意識不足，需要更加嚴(yán)格地管控不良品。
此外，二車間小組代表還表示，自己剛到公司不久，會帶著一些不一樣的管理思維與“雙童”的現(xiàn)有的管理思維發(fā)生碰撞，產(chǎn)生一些新的東西。同時，他還希望大家能夠有一種開放包容的心態(tài)，多多接受一些來自外部的新思維、新方法，從而形成一種適合“雙童”的全新的管理方法。
后勤科小組分享
后勤科小組代表是新入職公司的安全員，他表示自己提出的問題都來自這些天在“雙童”工作的切身體驗：
o 思想層面對企業(yè)安全問題的認(rèn)識不夠，認(rèn)為安全工作與自己不相關(guān)。
o 做事情無法堅持自己的原則，缺乏責(zé)任意識和集體榮譽感。
o 沉溺于以往的經(jīng)營和工作方法，缺乏主動性，傾向于等待領(lǐng)導(dǎo)指令而不是主動解決問題。
他分享道“安全是企業(yè)的生命線”，是不可逾越的一條紅線，希望能夠引起大家對安全問題的高度重視。最后，他還表明了自己解決問題的決心：以身作則，積極主動解決問題，并秉持“我錯了，我擔(dān)責(zé)；我對了，我堅持”的工作精神將安全工作落到實處。
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口杯車間小組分享
o 機修工、開機工能力有待提高，車間機器設(shè)備維修、保養(yǎng)、改進存在問題。
o 提升主動發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力。
o 車間管理人員思想亟需轉(zhuǎn)變。
口杯車間小組代表認(rèn)為，在本次改革當(dāng)中，最首要的就是發(fā)生思想的轉(zhuǎn)變，并且是全體性的思想轉(zhuǎn)變，每個人都應(yīng)該積極轉(zhuǎn)變，打破以往的慣性思維和工作定式。而在車間管理上，他認(rèn)為自己及其他所有的車間管理人員都應(yīng)該更新自己的管理知識和技能， 提高主動發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力，從而提升工作效率。
小組分享結(jié)束后，樓仲平總結(jié)道，今天開展這次討論會的目的并不僅僅是讓大家表達想法和決心，真正重要的是后續(xù)的行動落實和結(jié)果的呈現(xiàn)。所以改革會議還會持續(xù)舉辦，推動大家不斷提升。“雙童”與大家是協(xié)同共生的關(guān)系，一榮俱榮，一損俱損，唯有每個人都行動起來，齊心協(xié)力，共同奮斗，推動組織變革，“雙童”才會越來越好。
